العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره

آخر تحديث: أكتوبر 10, 2022

0 4 دقائق

العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره، مع زيادة الارتفاع يتناقص عدد جزيئات الهواء مما يؤدي إلى انخفاض متوسط الطاقة الحركية للهواء مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة الهواء مع زيادة الارتفاع، وتجدر الإشارة إلى أنه في طبقة الستراتوسفير عندما يزداد الارتفاع، تزداد درجة حرارة الهواء، ولكن في طبقة التروبوسفير ستنخفض درجة الحرارة مع زيادة الارتفاع، على الرغم من وصول ضوء الشمس إلى سطح الأرض من خلال ارتفاعات أعلى، يمكن القول إن سطح الأرض أفضل بكثير في امتصاص حرارة الشمس، والإجابة على سؤال ما العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره سوف نقوم بالإجابة عليه من خلال هذا المقال لذلك تابع معنا.

جدول المحتويات

العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره

العلاقة بين درجة الحرارة وارتفاع الطائرة هي علاقة مهمة، كلما ارتفعنا إلى أعلى زادت برودة درجة الحرارة، يمكن أن يكون لهذا تأثير كبير على أداء الطائرة، إذا كانت درجة الحرارة شديدة البرودة فقد يؤدي ذلك إلى تعطل المحرك، ويمكن أن يتسبب أيضًا في تكوين جليد على الأجنحة مما قد يؤدي إلى حدوث اصطدام وسقوط الطائرة.

فالكثير من الطلاب يبحثون عن إجابة عن علاقة درجة الحرارة وإرتفاع الطائرة.

الإجابة عن السؤال “العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره“هي: علاقة عكسية.

كم ستكون درجة الحرارة عند ارتفاع 33000 قدم

فكم تساوي درجة الحرارة عند ارتفاع 33 الف قدم بالدرجة السيليزية؟ يبحث الكثير من الطلاب عن كم ستكون درجة الحرارة القصوى عند ارتفاع يصل إلى 33000 قدم، والإجابة عن السؤال باختصار هي: 37.5 فهرنهايت “موجب”.

نصائح للطيران في الجو الحار

قبل الطيران في الهواء في درجات حرارة عالية هناك مجموعة من المهارات الصغيرة التي يجب تعلمها، حتى لا تؤثر على الطائرة، وتتسبب في سقوط الطائرة، وتتسبب في وقوع الحوادث، وتشكل خطرًا على حياة الركاب أثناء الطيران، يمكن ذكر هذه النصائح على النحو التالي:

عند التخطيط للقيام بدور سريع

● بالنسبة للطائرة بعد الهبوط يجب الحرص على تبريد المحرك، وفتح الغطاء بعد إيقاف التشغيل.

● سوف يتطاير avgas أيضًا مما يعني أنه سيتغير من سائل إلى غاز عند تسخينه، لذلك لن تعمل المضخة الخاصة بالوقود (ليس من السهل ضخ البخار في الأنبوب، ولكن من الأسهل ضخ السائل من خلاله)، وأيضًا متى تم إيقاف تشغيله عندما بدأت المشكلة المحرك عند إيقاف تشغيل المحرك الساخن سوف يسخن خط الوقود وبالتالي يتبخر.

● عندما يكون للقارئ قفل بخار فإن الطريقة الوحيدة هي ضخ كمية معينة من الوقود عبر الخط، عادةً مضخة معززة، ثم يتم دفع الوقود المتبخر خارج خط الأنابيب، مما يخلق مشكلة أخرى، وهي تفريغ المحرك نظرًا لعدم وجود طريقة لمعرفة بالضبط متى يتم طرد الوقود المتبخر من خطوط الحاقن، فمن السهل إغراق المحرك أثناء هذه العملية.

عدم تجاهل ارتفاع الكثافة

عندما يكون الهواء أكثر دفئًا من المعتاد، يصبح أقل كثافة، وبالتالي ينخفض الأداء.
تجدر الإشارة إلى أن درجة الحرارة القياسية عند مستوى سطح البحر هي 15 درجة مئوية، أو 59 درجة فهرنهايت، وتنخفض درجة الحرارة بمقدار قدمين لكل 1000 درجة مئوية أثناء الرحلة.

الطير صباحًا أو مساءً لتجنب الاضطرابات الحرارية

مع ارتفاع درجة الحرارة يتسبب عمود الهواء المرتفع في حدوث بعض الاضطرابات، مما يجعل من الصعب تحمل الارتفاع العالي، مما يجعل الركاب متعبين، لذلك من الأفضل الطيران في الصباح الباكر وبعيدًا عن الحرارة.

السفر مبكرًا في العواصف الرعدية الصيفية

تعتبر العواصف الرعدية المصاحبة للكتل الهوائية من أكثر العواصف الصيفية شيوعًا.
تتشكل كل يوم تقريبًا في العديد من المناطق، خاصة في الولايات المتحدة، وتستمر عادةً أقل من ساعة، وتبدأ بارتفاع هائل في الركام ثم هبوط عمود.
وتشكيل السندان في معظم الحالات كلما سافرت مبكرًا في اليوم قلت فرصتك في مواجهة العواصف الرعدية، وعند السفر في الضواحي من الأفضل مراقبة مناطق الضغط المنخفض والجبهات.
وكلاهما يمكن أن يؤدي إلى عواصف رعدية واسعة النطاق، وتجدر الإشارة إلى أن العواصف الرعدية تسبب يتم تشكيل ثلاثة مكونات.

العوامل المؤثرة على تحليق الطائرات

عملية الطيران معقدة بعض الشيء لأن أجنحة الطائرة تصطدم بجزيئات الهواء، فتقسمها إلى أجزاء علوية وسفلية، ويكون للجزء العلوي مسافة أطول بسبب انحناء مقدمة الطائرة، وهذا يخلق مجموعة من التأثيرات الواضحة على عملية الإقلاع وعامل وصول الطائرة إلى الارتفاع، ومن هذه العوامل:

شكل وحجم أجنحة الطائرة: تزداد قدرة رفع الطائرة مع زيادة مساحة سطح جناحيها.
السرعة: مع زيادة سرعة الطائرة، يزداد الحطام الجوي، مما يساهم بشكل أكبر في رفع الطائرة.
زاوية الهجوم: هي الزاوية التي يتفكك فيها الهواء ويمكن التحكم فيها وزيادتها عن طريق زيادة انحناء الجناح الأمامي للطائرة.
كثافة الهواء: تعتبر من أهم العوامل التي تؤثر على ارتفاع الطائرة حيث تؤدي زيادة كثافة الهواء إلى زيادة الارتفاع الذي يمكن أن تصل إليه الطائرة.
عوامل المناخ: درجة الحرارة والضغط الجوي والرطوبة والأمطار والعواصف.

هل توجد درجة حرارة لا تسمح للطائرات التجارية بالإقلاع

أي نعم توجد درجة حرارة قصوى محددة لا يُسمح بتجاوزها في مخطط الأداء، وإذا تجاوزت درجة الحرارة تلك القراءة، فلن تتمكن الطائرة من المغادرة بسبب ارتفاع درجات الحرارة.

فإن وزن الطائرات محدودة بكمية الشحنات التي يمكن للطائرة أن تحملها في بعض الأحيان نظرًا لأن الهواء الساخن ليس كثيفًا، يجب تفريغ الحمولة أو الركاب، مما يقلل من الرفع المتاح.

الطيران في درجات الحرارة المرتفعة

العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره، من أجل فهم سبب التحكم في درجة حرارة الهواء أو عدم قدرة الطائرات على الطيران، فمن الضروري أولاً معرفة أن الطيارين ومهندسي الطيران مهتمون بمعالجة الغلاف الجوي المليء بالغاز على أنه سائل لأن الطائرات تتفاعل مع الهواء بطريقة مشابهة للطريقة التي يتفاعل بها البشر عندما يتفاعلون معها لأنهم تطفئ على الماء عندما تبحر الطائرة على المدرج، إنه يتحرك ضد الطيار بسبب إحدى القواعد الأساسية للفيزياء أن كل فعل يكون مصحوبًا برد فعل مساوٍ ومعاكس، لذلك يتم دفع الهواء للخلف.

يُترجم رد الفعل هذا إلى قوة الرفع وهو الاسم العلمي للقوة التي تدفع الطائرة عبر السماء، ومع ذلك فإن درجات الحرارة الأعلى من المتوقع تتداخل مع طريقة دفع الهواء للخلف، مثل الماء.

لذا فإن إضافة الحرارة إلى الهواء تفصل الجزيئات وتفرض مساحة أكبر بينها، لذلك تشير الأيام الحارة إلى أن كثافة الهواء فوق المدرج مباشرةً تقل مع زيادة درجة الحرارة يضعف الغلاف الجوي.

وتنتشر جزيئات الأكسجين في بعضها البعض، وعندما تندفع جزيئات الهواء للخلف تحت أجنحة الطائرة، لا يمكن للهواء أن يولد قوة كافية للإقلاع، وإذا كانت درجة الحرارة شديدة السخونة والهواء رقيقًا جدًا، قد يكون للطائرة فرصة للإقلاع وغروب الشمس. درجة الحرارة.

وبهذا نكون قد انتهينا من مقالنا اليوم حول” العلاقه بين درجات الحراره وارتفاع الطائره”، حيث تحدثنا فيه عن تأثير درجات الحرارة على ارتفاع الطائرة، وتطرقنا إلى ذكر العوامل المؤثرة على تحليق الطائرة، وبعض النصائح حول الطيران في الجو الحار.

المصدر